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Euroairport: así es el único aeropuerto del mundo usado por tres países

Generalmente los aeropuertos pertenecen a un solo país, pero no Basilea-Mulhouse-Friburgo. En esta nota, Billiken te cuenta de qué se trata.

Publicado por
Lucía Jauzat

Euroairport, también conocido como Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo, es el único aeropuerto binacional en el mundo. Se encuentra en la ciudad de Basilea, en Suiza y tiene dos salidas independientes. Una que permite a los pasajeros entrar a Francia y otra que los lleva a Suiza.

El aeropuerto está administrado por los dos países, desde la Convención Internacional de 1949. Este dato no es lo único que hace a este aeródromo único. Basilea se encuentra en la triple frontera entre Suiza, Francia y Alemania, cerca del río Rin. La ciudad está tan cerca de tierra francesa y alemana, que su región metropolitana se extiende hacia los dos países limítrofes. Esta característica y las leyes de la Unión Europea permiten que una persona viva en un país, trabaje en otro y lleve adelante su vida social en otro. Es decir que en un solo día, puede visitar los tres lugares.

¿Dónde está realmente el Euroairport?

Si se busca su ubicación exacta, el aeropuerto se encuentra en  en la esquina sur de la Alsacia, es decir que está en suelo francés. Si bien anteriormente su administración se encontraba dividida, hoy en día, los tres países contribuyen. Su nombre oficial, Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo, hace honor a las tres ciudades cercanas a sus instalaciones. Además, esta tricefalia, se reconoce en su nomenclatura ya que, aunque su código internacional es LFSB, la IATA reconoce tres: MLH, BSL, EAP.

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Se construyó en 1948. En aquel entonces, el espacio era binacional, ya que el objetivo era que que diera servicio a la comunidad francesa y a la suiza. Esto implicó modificaciones administrativas: hubo que ampliar la zona de aduana desde la frontera suiza hasta una de las puertas de este aeropuerto.

El proyecto fue diseñado durante la Segunda Guerra Mundial. Francia concedió los terrenos y Suiza construyó las pistas y los edificios en tan solo dos meses.

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Al principio, la parte francesa del aeropuerto estaba dentro del espacio de Schengen, es decir al área de libre circulación que comprende a 29 países europeos que abolieron los controles fronterizos en las fronteras internas, mientras que la suiza no. En la actualidad, las tres fronteras pertenecen al espacio de Schengen.

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