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Pioneering Spirit: la historia del barco más pesado del mundo

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Se construyó en Corea del Sur, entró en servicio a mediados de agosto de 2016 y tiene el título mencionado porque su desplazamiento máximo es de un millón de toneladas.
El Mundo
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El título al barco más pesado del mundo es, sin lugar a dudas, para el Pioneering Spirit, que se construyó en Corea del Sur en 2013 y empezó a recorrer diversos puertos a partir de agosto de 2016. 

Como se aprecia en las fotos de esta nota, el buque es impactante y tiene una forma muy particular. Esto ocurre porque se diseñó para realizar instalaciones y desmontajes de plataformas de petróleo y gas, mediante un solo elevador.

Es por eso que, a pesar de su corto historial, el Pioneering Spirit también se convirtió en el buque grúa más grande del planeta y en el mayor “péndulo flotante” del mundo. 

¿Qué dimensiones tiene el barco más pesado del mundo?

El barco más pesado del mundo en plena navegación.

El Pioneering Spirit es el barco más pesado del mundo porque, si se utiliza su calado máximo, logra un desplazamiento de hasta un millón de toneladas. Algo inédito e imposible con cualquier otra embarcación. 

De todas formas, es relevante aclarar que casi nunca viaja con una carga tan pesada. En la mayoría de las ocasiones, completa sus recorridos con un peso de entre 300.000 y 900.000 toneladas.

Pero aquí no terminan las sorpresas. Este buque grúa también sorprende con sus 382 metros de longitud, 124 metros de ancho, 27 metros de calado y su potencia, que le permite viajar a una velocidad máxima de 14 nudos (aproximadamente 26 km/h).

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¿Qué mejoras recibió el Pioneering Spirit durante los últimos años?

Aspecto del barco más pesado del mundo.

Durante los últimos años, el barco más pesado del mundo, que tuvo un coste de 2.6 millones de euros, experimentó dos actualizaciones, con el objetivo de ampliar su utilidad. 

En primer lugar, en julio de 2019 se anunció una mejora en su capacidad de elevación, que pasaría de 48.000 a 60.000 toneladas. Y, dos años después, en su popa se instaló un sistema de grúas, capaces de elevar cargas de hasta 20.000 toneladas, para poder cargar cubiertas de plataforma.

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