El Bell P-59 Airacomet no es una aeronave más, que pasó la historia por sus servicios y prestaciones. Su dato más curioso es que, hace más de ocho décadas, se presentó como el primer avión de reacción de Estados Unidos.
Debido a su excelente funcionamiento y habilidad para surcar los cielos de manera rápida y ágil, esta máquina, que realizó su primer vuelo un día como hoy pero del año 1942, logró un éxito rotundo.
Es por eso que, tras el gran estreno, se construyeron otras 65 unidades del Bell P-59 Airacomet. Actualmente, seis se conservan como valiosas piezas de museo.
¿Cómo se organizó el vuelo inicial del primer avión de reacción de Estados Unidos?
En plena Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos trabajó para lograr una evolución notable en sus aviones. Y, bajo esta misión, empezó a trabajar en el diseño del Bell P-59 Airacomet.
Los primeros prototipos estuvieron listos para septiembre de 1941. Es por eso que, meses después, el 9 de enero de 1942, se confirmó el diseño oficial y automáticamente se avanzó con el proceso de construcción.
Así, un día como hoy pero de 1942, el primer Bell P-59 Airacomet despegó con éxito, sobrevoló el lago seco de Muroc, emplazado en el desierto de Mojave, California, Estados Unidos.
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¿Qué velocidad podía alcanzar el primer avión de reacción de Estados Unidos?
El primer avión de reacción de Estados Unidos, que llevaba dos motores gemelos Bell Model 27, tenía espacio para una sola persona. Y, además de este dato curioso, también sorprende hasta la actualidad con su:
- Altura - 3,7 metros.
- Longitud - 11,6 metros.
- Envergadura - 13,9 metros.
- Peso - 3.704 kilogramos.
- Velocidad máxima - 658 km/h.
- Alcance - 644 kilómetros.
- Techo de vuelo - 14.100 metros.
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¿Para qué se utiliza este extraño avión y cuántas unidades se construyeron hasta el momento?
¿Dónde se conservan los Bell P-59 Airacomet?
De los 66 Bell P-59 Airacomet que se construyeron, al día de hoy se conoce, con claridad, la ubicación de seis unidades. Todas se encuentran en Estados Unidos, dentro de los siguientes recintos:
- El Museo Aéreo March Field - Allí está, en exhibición, la unidad P-59A 44-22614.
- La Base de la Fuerza Aérea Edwards - Exhibe la unidad P-59B 44-22633.
- El Museo Pioneer Village - Da a conocer la unidad P-59B 44-22656.
- El Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos - Allí se exhibe la unidad P-59B 44-22650.
- El Museo Nacional del Aire y el Espacio - Tiene, en almacenamiento, la unidad XP-59A 42-108784.
- El Museo de los Aviones de la Fama - Conserva, en restauración, la unidad YP-59A 42-108777.
