Sobre el Aeroparque Jorge Newbery, sabemos que tiene un enorme flujo de pasajeros en la diaria. También recordamos que solía tener una pileta. El hecho que no muchos conocen es que, para que Aeroparque pudiera ser construido, tuvimos que eliminar lo que algún día fue el Parque de la Raza.
¿Por qué se construyó la Plaza de la Raza?
Durante las décadas de 1920 y 1930, la Municipalidad de Buenos Aires se dedica a rellenar la costa norte de la ciudad. La obra se realizó con tierras extraídas de la construcción de obras públicas varias, entre ellas la actual línea B del Subte.
El 9 de agosto de 1938 se sanciona la Ordenanza N.º 9363, que indicaba dedicar “los terrenos ganados al Río de la Plata, comprendidos en el perímetro formado por el viaducto del F.C. Central Córdoba, la Avenida Costanera Rafael Obligado y las calles Canning y Pampa” a la formación de un parque público.
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Así se constituye el Parque de la Raza, aunque no pudo ser disfrutado mucho tiempo. Para 1946, sus terrenos habían sido ocupados casi totalmente por las instalaciones del Aeroparque Jorge Newbery.
La construcción de Aeroparque y el fin de la Plaza de la Raza
El 26 de noviembre de 1946 comienza el fin de la Plaza de la Raza. Aquel día, el Intendente Siri concede a la Secretaría de Aeronáutica el sector limitado por “la Avenida Costanera Rafael Obligado, vías de los Ferrocarriles del Estado y la prolongación de la calle Dorrego y de la Avenida Sarmiento”. Se destinaría a la instalación de un Aeroparque.
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Los terrenos ni habían llegado a parquizarse para funcionar oficialmente como espacio público y ya le estaban sacando la mitad de su cuerpo. De ahí en adelante, más ordenanzas y prórrogas permitieron que cada vez más porciones del parque costero fueran cedidas al Aeroparque.
El proceso culmina el 2 de agosto de 2000 con la Ley N.º 449 de reforma al Código de Planeamiento Urbano, el cual definía al Parque de la Raza como Distrito U16 Aeroparque.
