La historia de la estación Pasco Sur comenzó con mucha alegría el 1 de diciembre de 1913, cuando se inauguró el primer tramo del subte de Buenos Aires. En aquel entonces, las estaciones Pasco y Alberti funcionaban de una manera distinta a la actual: tenían dos andenes enfrentados, uno para ir hacia Plaza de Mayo y otro hacia Plaza Miserere.
Sin embargo, en 1953, la empresa Transportes de Buenos Aires decidió realizar un cambio importante. Se determinó que las estaciones estaban demasiado cerca unas de otras, lo que hacía que el tren frenara constantemente y el viaje fuera más lento. Por razones operativas y para mejorar la fluidez del servicio, se decidió clausurar el andén de Pasco Sur (que iba hacia el centro) y el de Alberti Norte (que iba hacia Caballito). Desde aquel día, las puertas de hierro se cerraron para los pasajeros, pero la estación quedó allí, intacta, como un museo oculto.
¿Cómo se conserva actualmente la estación Pasco Sur?
A diferencia de otras estaciones que son remodeladas, Pasco Sur se mantiene casi igual a como era en los años 50. Debido a que el acceso desde la calle se cerró y el andén está protegido por una reja, el lugar no sufrió el desgaste del paso de miles de personas. En el lugar todavía se pueden observar los azulejos originales de color blanco con guardas decorativas, las antiguas luminarias y hasta algunos carteles publicitarios de la época que nunca se retiraron.
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Para los curiosos que viajan en la Línea A, el momento de ver la estación Pasco Sur es un desafío. Al salir de la estación Congreso hacia Pasco, hay que mirar fijamente por la ventanilla izquierda. Si el túnel está bien iluminado, se puede ver el andén vacío y las columnas de hierro. Esta estación "fantasma" ha despertado muchísimas leyendas urbanas, desde historias de pasajeros antiguos que se ven en el andén hasta la famosa creencia de que se construyó así por un error de cálculo, aunque la realidad es que su cierre ocurrió como consecuencia de una decisión técnica para agilizar el transporte.
Datos clave sobre este rincón histórico
- Fecha de inauguración: 1 de diciembre de 1913.
- Fecha de clausura: 1953.
- Ubicación: Línea A, bajo la Avenida Rivadavia, entre las calles Pasco y Rincón.
- Estado actual: se utiliza como depósito de materiales y subestación eléctrica.
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Curiosidades y el valor patrimonial de Pasco Sur
Una de las curiosidades más interesantes es que la estación Pasco Sur se declaró Monumento Histórico Nacional en el año 1997, junto con todo el tramo original de la Línea A. Esto significa que no puede ser demolida ni alterada, ya que representa una pieza fundamental de la arquitectura industrial de nuestro país.
Para los chicos y chicas que viajan en subte, saber que existe Pasco Sur convierte un viaje cotidiano en una verdadera exploración arqueológica. Nos enseña que las ciudades tienen capas de historia y que, a veces, para viajar al pasado, solo hace falta mirar con atención por la ventana del subte.
