Una de las aventuras ferroviarias más llamativas que todo fanático de los trenes puede hacer durante un viaje por la Comunidad de Madrid, en España, es el recorrido que ofrece la locomotora Arganda.
Esta antigua máquina, que en 2025 cumplirá un siglo de historia, funciona a vapor y se diseñó con fines industriales. Tras décadas en servicio, quedó abandonada. Finalmente, recibió la restauración adecuada y desde hace 23 años brinda servicios turísticos.
Debido a sus características y los paisajes que recorre, cada vez son más los viajeros que reservan su lugar para conocer la locomotora Arganda y experimentar una travesía sobre ella.
¿Cuál es la historia de la locomotora Arganda?
La locomotora Arganda se fabricó a mediados de 1925 en las instalaciones de la empresa Henschel und Sohn GmbH, ubicada en Kassel, Alemania. Desde allí, viajó 1.948 kilómetros hasta el puerto del Musel, en Gijón, España.
En este punto de Europa estuvo en servicio durante largas décadas. Su diseño era ideal para realizar trabajos industriales, ya que podía arrastrar pesadas cargas, a baja velocidad (20 km/h).
Finalmente, con el paso de los años, esta locomotora a vapor fue reemplazada por máquinas más modernas y quedó en desuso. Por fortuna, se salvó cuando la asociación Vapor Madrid la adquirió para restaurarla en su totalidad.
¿Cuándo comenzó la restauración de la locomotora Arganda?
Miembros de la asociación mencionada detectaron que la locomotora Arganda estaba en la propiedad de un chatarrero de La Felguera, dentro de Asturias, en un estado deplorable.
Por lo tanto, en 1990 la adquirieron e inmediatamente iniciaron extensas tareas de mantenimiento. Luego de tres años de trabajo, la máquina recuperó el esplendor que tuvo en sus años dorados.
También te puede interesar > Union of South Africa: una de las locomotoras más grandes y potentes del mundo
Al día de hoy, tiene medidas y un peso idéntico al que registró cuando salió de fábrica: alcanza 8,9 toneladas en vacío, 11,5 toneladas en servicio y solo puede circular por un ancho de vía de 1.000 milímetros.
¿Sobre qué vías se realiza este paseo turístico de la Comunidad de Madrid?
Años después de su restauración, la locomotora Arganda realizó los primeros viajes turísticos en 2001, sobre unas vías que pertenecían al antiguo ferrocarril del Tajuña, en la Comunidad de Madrid.
Este trazado se habilitó el 30 de julio de 1886 y sirvió para enlazar sobre rieles la capital de España con Arganda del Rey. Sin embargo, perdió popularidad en 1950 y quedó abandonado antes del cierre del siglo XIX.
También te puede interesar > Centennial DD40X, la locomotora diésel más grande y potente de la historia
Por fortuna, algunos tramos sobrevivieron en buen estado y uno de ellos es utilizado por la locomotora protagonista de esta nota, que arrastra vagones de pasajeros y completa un viaje de 3,5 kilómetros en 40 minutos.
El recorrido de la máquina comienza en la estación de La Poveda y se extiende hasta la laguna del Campillo. Por lo general, se realiza cada domingo, durante los meses más calurosos del año, con tres salidas entre las 11 y las 13 horas.
