La megaconstrucción cuenta con el Récord Guinness desde 2011, y está en un país asiático que tiene siete de los primeros diez puentes más largos del mundo.
Existen muchas maravillas de la ingeniería que sorprenden por su creatividad, resistencia, diseño o longitud. El puente más largo del mundo es una de ellas, y ostenta ese título desde su inauguración, el 30 de junio de 2011.
Es conocido oficialmente como el Gran Puente de Danyang-Kunshan y se ubica en el sureste del continente asiático, en China. Este país cuenta, además, con otros seis puentes dentro del ranking de los primeros diez puentes más largos.
El Gran Puente de Danyang-Kunshan fue construido para asistir a una línea ferroviaria de Alta Velocidad que une Pekín, la capital del país, con la ciudad de Shanghái, la segunda más poblada del planeta.
En total, tiene una extensión de 164,8 kilómetros y una altura promedio de 30 metros. Además, en un tramo de 9,6 kilómetros, cruza el lago Yangcheng, en la ciudad de Suzhou.
Desque fue inaugurado, ganó el Récord Guinness por ser el puente más largo del mundo, título que conserva hasta el día de hoy. Aunque no sería de sorpresa que China, en un futuro, construya otro puente que lo supere.
Si ya la distancia que tiene el puente llama la atención, la cantidad requerida de material, el número de trabajadores y el tiempo que demoró la construcción, son aún más increíbles. En total, se necesitaron:
La obra se inició en el 2006 y se terminó cuatro años después, en tiempo récord, para que el Gran Puente de Danyang-Kunshan se inaugurara en junio de 2011.
El gran país asiático, que es por ahora el más poblado del mundo, no se contenta con tener un solo puente largo, sino que siete de los primeros diez del ranking planetario están en su territorio.
Pasando del primer al tercer puesto, allí está el Gran Puente de Cangde, con 115,9 kilómetros. Terminó de construirse el mismo año que el Gran Puente de Danyang-Kunshan.
El siguiente, en el cuarto puesto, es el Gran Puente de Tianjin, con 113,7 kilómetros. También funciona para el transporte de líneas ferroviarias de alta velocidad, pero en el norte de China. En orden descendente, los que siguen en la lista son:
Redacción - Natalia Sivina.
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