Autódromo Oscar y Juan Gálvez: la historia detrás de la obra - Billiken
 

Autódromo Oscar y Juan Gálvez: la historia detrás de la obra

Su primer nombre fue 17 de Octubre y fue rebautizado en tres oportunidades.
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El Autódromo Oscar y Juan Gálvez se inauguró el 9 de marzo de 1952 ante una multitud de espectadores. Fue emplazado en la Avenida Coronel Roca 6902 esquina General Paz, en el barrio de Villa Lugano.

Origen

La historia se remonta a 1948, cuando los pilotos Juan Manuel Fangio y José Froilan González se reunieron con el entonces Presidente para comunicarle que era necesario construir un autódromo propio.

Obra

Duró 14 meses y se llevó a cabo en 130 hectáreas. La construcción estuvo a cargo del arquitecto Jorge Sabaté y los trazados fueron diseñados por Johannes Hugenholtz, quien aportó su experiencia por haber creado una pista en Amsterdam.

Fachada de la entrada.

Circuitos

En un primer momento se planificaron 10 circuitos alternativos. Actualmente, según lo dispuesto por la página oficial del Autódromo, funcionan siete (Nº 5, 6, 7, 8, 9, 12 y 15) mientras que los tres restantes (Nº 2, 4 y 14) están fuera de uso.

En estas pistas se corrió el Gran Premio de Argentina de Fórmula 1 y el Gran Premio de Argentina de Motociclismo. Sin embargo, por el momento estas se usan para las carreras de Turismo Carretera, TC 2000, Top Race, Turismo Nacional y demás competencias zonales.

Plano.
(FOTO: Ciudad Autódromo)

Nombres

Hasta 1955 se llamó "17 de Octubre". Luego, pasó a ser el "Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires" y tiempo más tarde el "Autódromo Oscar Alfredo Gálvez". Finalmente, en 2008 fue bautizado como "Autódromo Oscar y Juan Gálvez", nombre con el que se lo conoce actualmente.

A Oscar y Juan Gálvez se les rindió homenaje por haberse destacado en esta disciplina. Entre 1947 y 1960, los hermanos ganaron 13 de los catorce campeonatos de Turismo Carretera.

    Vínculo copiado al portapapeles.

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