Aunque los cruceros actuales sorprenden con su tamaño y atractivos, el Oceanic, recordado como el trasatlántico más grande del siglo XIX tenía los mayores lujos de la época e impactaba con su diseño.
Puntualmente, esta enorme embarcación, que se estrenó en 1899, tenía 215 metros de longitud y ofrecía plazas en tres clases diferentes.
Y, aunque podría haber cruzado el planeta durante décadas, su inesperada participación en la Primera Guerra Mundial marcó su fin anticipado.
¿Cuál es la historia del Oceanic?
El RMS Oceanic se construyó en los astilleros de Harland & Wolff, en Irlanda del Norte, bajo la dirección de Thomas Henry Ismay, que exigió un trabajo fino en cada rincón de la embarcación.
Tal es así que contrató a 1.500 carpinteros, que aportaron sus conocimientos junto a los ingenieros que se enfocaron en colocar los motores a hélices de 28.000 caballos de fuerza, capaces de trasladar alrededor del mundo a 1.710 pasajeros y 349 tripulantes.
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Finalmente, el Oceanic empezó a brindar servicios el 6 de septiembre de 1899, en un viaje desde Liverpool, Reino Unido, a Nueva York, Estados Unidos, con pasajeros que se distribuyeron entre las habitaciones de:
- Primera clase - 410 plazas.
- Segunda clase - 300 plazas.
- Tercera clase - 1000 plazas.
¿Por qué el Oceanic es recordado como un barco muy moderno?
Gracias a sus dimensiones, el RMS Oceanic fue el trasatlántico más grande del mundo hasta 1901 y resaltaba por su comedor, con capacidad para 400 pasajeros, su amplia biblioteca y el moderno sistema de iluminación, compuesto por 2.000 lámparas eléctricas.
Pero, al mismo tiempo, también se destacaba por su velocidad. Es decir, aunque su peso superaba las 17.000 toneladas, podía cruzar los océanos a 21 nudos (38,8 kilómetros por hora).
¿Cuándo se hundió el trasatlántico más grande del siglo XIX?
Los viajes turísticos del Oceanic se vieron truncados cuando se desató la Primera Guerra Mundial. Ante la necesidad de embarcaciones de combate, este navío recibió el alta en la Marina Real Británica y se convirtió en un buque de guerra el 8 de agosto de 1914.
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En este proceso, el trasatlántico fue equipado con cañones de 4,7 pulgadas y se trasladó al norte de Escocia, para navegar y supervisar las aguas cercanas a las Islas Feroe.
Lamentablemente, en una de sus recorridas, el Oceanic chocó contra un arrecife llamado Shaalds de Foula y se hundió el 8 de septiembre de 1914.
