El segundo barrio más joven de la Ciudad de Buenos Aires lleva el nombre del ingeniero que lo planificó y la mayor cantidad de sus calles tienen nombres de mujeres pioneras en la Argentina.
Aunque en la actualidad Puerto Madero es uno de los 48 barrios en que está dividida la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, existe desde el siglo XIX y no siempre fue un barrio. Por su corta edad, es el segundo barrio más joven de la capital de Argentina.
Fue declarado como tal en diciembre de 1996 por el Concejo Deliberante de la Legislatura porteña, a partir de la Ordenanza N° 26.607. Sin embargo, más de un siglo después comenzó a urbanizarse.
Históricamente el Río de la Plata siempre tuvo poca profundidad, por lo que la carga y descarga de barcos en la zona costera de la Ciudad de Buenos Aires era un trabajo prácticamente imposible. Si bien la ciudad ya contaba con el puerto tradicional, ubicado en el actual barrio de La Boca, era necesario readecuarlo o construir uno nuevo, según se considerara.
Con motivo de la exportación de productos agropecuarios a Europa, a fines del siglo XIX se presentaron distintos proyectos para la construcción de la estructura portuaria. Los dos más importantes fueron propuestos por dos de los ingenieros más importantes del país:
Como puede saberse por el nombre del actual barrio, el proyecto elegido fue el de Madero. En 1884 lo aprobó el entonces presidente de la Nación, Julio Argentino Roca, y se puso en marcha la construcción del puerto.
El proyecto consistía de cuatro diques cerrados, que estarían interconectados por puentes, y dos dársenas, la norte y la sur. Al comienzo, entre 1900 y 1905, se construyeron dieciséis docks con el objetivo de que funcionara como depósitos de productos prontos a importarse o exportarse.
Sin embargo, esa estructura comenzó a resultar insuficiente en la década de 1910 debido al crecimiento de la ciudad y del país a la par, con dos corrientes inmigratorias que habían poblado los principales centros urbanos. Por eso decidió ampliarse la zona portuaria y para ello se convocó al ingeniero Huergo, que proyectó dársenas en forma de peine.
Si tenemos en cuenta la fecha de aprobación de creación del puerto, la urbanización de Puerto Madero tardó más de un siglo en llegar. Recién en 1989 se creó la Corporación Antiguo Puerto Madero, que proyectó:
En 1996, cuando se declaró oficialmente barrio porteño, inició su segunda etapa de urbanización, no sin algunas disputas legales que frenaron la venta de espacios públicos para construcciones privadas. Su mayor atracción turística, el Puente de la Mujer, se edificó en esta etapa, entre 1998 y 2001.
En la actualidad el barrio cuenta con distintos edificios residenciales y de oficinas de empresas privadas, así como con puestos gastronómicos, algunas plazas y una universidad.
Según el censo de 2010, la población era de 4.720 habitantes, y por el crecimiento proyectado se estimó que para 2024 sería de casi 7.000 personas. Como la superficie total del barrio es de 2.1 kilómetros cuadrados, la densidad poblacional es altísima, ya que es de 3.791 habitantes por kilómetro cuadrado.
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