El Renault 12 es mucho más que un auto; es un verdadero ícono de la movilidad y la historia automotriz argentina. Para una generación entera, este vehículo representó el primer auto familiar, la herramienta de trabajo incansable y el compañero de aventuras en los viajes de vacaciones. Su diseño simple, pero elegante para la época, y su increíble resistencia mecánica lo convirtieron en un favorito que sigue siendo protagonista en las calles argentinas.
Originalmente diseñado en Francia, el modelo se presentó a nivel mundial en el Salón del Automóvil de París de 1969. Se ideó como un sedán (un auto de tres volúmenes) de tamaño mediano, con tracción delantera, ideal para la familia de clase media. Pero fue en Argentina donde el Renault 12 se convirtió en una leyenda de producción local.
La larga y exitosa vida del Renault 12 en Argentina
La producción del Renault 12 en el país comenzó en 1971, bajo la empresa IKA-Renault (más tarde Renault Argentina), y se extendió durante 23 años. Su éxito fue inmediato porque cumplía con todos los requisitos de la época: era un vehículo espacioso, económico de mantener y, sobre todo, extremadamente robusto, capaz de soportar la exigencia de las rutas y caminos argentinos, a menudo difíciles.
El Renault 12 se destacó por tener una mecánica sencilla de reparar y repuestos accesibles, lo que lo hacía un auto muy democrático y duradero. Las familias argentinas lo adoptaron masivamente, y era común verlo en sus dos versiones más populares: el sedán (cuatro puertas) y el familiar (rural), esta última ideal para viajes largos con mucho equipaje.
Mientras que en la mayoría de los países europeos su producción cesó a principios de los años 80, en Argentina, el cariño por este auto y su demanda se mantuvieron vigentes hasta 1994. Esto lo convierte en uno de los autos con mayor longevidad de fabricación en la historia nacional.
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Prestaciones del Renault 12
A pesar de su antigüedad, el diseño del Renault 12 era avanzado para su tiempo, especialmente en cuanto a la optimización del espacio interior. Medía aproximadamente 4.3 metros de largo y ofrecía un amplio baúl, ideal para la carga.
A lo largo de sus más de dos décadas de producción, el modelo se actualizó varias veces, incorporando mejoras mecánicas y estéticas (como la versión TL y TS), pero siempre manteniendo su esencia de confiabilidad. Sus motores más comunes eran los de 1.300 cc y luego los de 1.400 cc, que si bien no eran los más veloces, entregaban un desempeño sobresaliente en términos de durabilidad y bajo consumo.
Curiosidades y características del Renault 12
- Longevidad Histórica: Se produjo en Argentina desde 1971 hasta 1994, un récord de permanencia que pocas veces se igualó.
- Proyección Internacional: Además de Argentina y Francia, el auto se produjo en países tan diversos como Rumania (donde se conoció como Dacia 1300) y Colombia.
- Versatilidad: se utilizó como auto particular, taxi, vehículo de reparto y hasta coche de carreras en categorías zonales, demostrando su adaptabilidad.
El Renault 12 sigue siendo un auto de culto en Argentina. Ver uno impecable rodando por la calle no es solo un encuentro con un auto clásico, sino un emotivo viaje al pasado de las familias de nuestro país.
