El Pulqui II se presentó como un moderno avión de fabricación argentina. Su estreno generó una gran expectativa, debido al éxito que alcanzó, años antes, el Pulqui I.
Luego de las primeras pruebas, el mundo conoció formalmente a esta aeronave en 1951. Pocos meses después, se lanzaron nuevos prototipos, que incluían mejoras notables.
Pero, en un abrir y cerrar de ojos, una serie de complicaciones detuvo la producción del Pulqui II. Es por eso que solo se fabricaron cinco unidades. Hoy, la última que se produjo es una pieza de museo.
¿Cuándo se realizó el primer vuelo del avión Pulqui II?
El primer prototipo del Pulqui II nunca voló porque, en simples palabras, no tuvo motor. El motivo de este suceso se explica con claridad: se construyó para comprobar la estabilidad del diseño.
Es por eso que las principales miradas se centraron en la segunda unidad, que se estrenó con un vuelo exitoso, a cargo del capitán argentino Edmundo Pincho Weiss, el 27 de junio de 1950.
Este segundo prototipo también apareció en la portada de todos los diarios el 8 de febrero de 1951, cuando se presentó, por primera vez, ante el público. El evento ocurrió en el Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires.
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¿Qué ocurrió con los otros tres prototipos del Pulqui II?
Rápidamente, en 1952 se completó el diseño del prototipo número tres del Pulqui II. Lamentablemente, su vida operativa fue muy breve, ya que se destruyó en un accidente, que ocurrió el 9 de octubre de 1952.
Acto seguido, se decidió fabricar una cuarta unidad que, como novedad, incluyó una cabina completamente presurizada y cañones instalados. Y, finalmente, el quinto Pulqui II voló por primera vez el 18 de septiembre de 1959. Este fue el primero de sus únicos 12 vuelos.
Hasta el momento, la aeronave no solo sorprendió con su diseño y con su potencia, que le permitía viajar a una velocidad máxima de 1.080 km/h, sino que también impactó con sus siguientes características:
- 11,68 metros de longitud.
- 10,60 metros de envergadura.
- 3,50 metros de altura.
- 6.793 kilogramos de peso máximo al despegue.
- 954 km/h de velocidad crucero.
- 3.090 kilómetros de autonomía.
- 15.000 metros de techo de vuelo.
¿Dónde está el prototipo número cinco en la actualidad?
Como consecuencia de una serie de inconvenientes políticos y económicos, la producción del Pulqui II se detuvo antes del inicio de la década de 1960. Por lo tanto, solo se llegaron a construir cinco unidades.
Al día de hoy, solo sobreviven dos. Pero una sola (el quinto prototipo) se convirtió en una valiosa pieza de museo, que fanáticos de todo el mundo pueden conocer. Puntualmente está en el Museo Nacional de Aeronáutica de Morón, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
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