Roberto José Mouras nació el 16 de febrero de 1948 en la localidad de Moctezuma, pero fue en Carlos Casares donde creció y comenzó a forjar su amor por la velocidad. Desde muy joven mostró una habilidad natural frente al volante. Aunque debutó en el automovilismo nacional en la categoría de Turismo Anexo J, su verdadero romance deportivo fue con el Turismo Carretera (TC), la categoría más popular y tradicional de la Argentina.
Su ascenso fue meteórico. En 1976, al mando de la famosa "Naranja Mecánica" (un Chevrolet), logró una hazaña que todavía hoy asombra a los fanáticos: ganó seis carreras de forma consecutiva, un récord que nadie ha podido igualar hasta la fecha. Mouras no solo era admirado por su velocidad, sino por su perfil bajo y su enorme corazón. Ayudaba a escuelas y hospitales de su ciudad sin publicidad, demostrando que detrás del casco había un hombre profundamente comprometido con su comunidad.
El tricampeonato y la gloria de Roberto Mouras en el TC
A finales de la década del 70, Mouras tomó una decisión que cambiaría su carrera: pasó a competir con la marca Dodge. Fue con esta marca que alcanzó la cima del automovilismo argentino, logrando el tricampeonato de Turismo Carretera en los años 1983, 1984 y 1985. Su estilo de manejo era técnico y preciso, lo que le permitió dominar los circuitos de asfalto y los peligrosos caminos de tierra de las antiguas "vueltas" ruteras.
Roberto Mouras sumó a lo largo de su carrera un total de 50 victorias en el TC, ubicándose como el segundo piloto más ganador de la historia de la categoría. A pesar de sus éxitos, nunca perdió la sencillez. Para sus seguidores, no era solo un campeón; era el ídolo que se quedaba hasta tarde firmando autógrafos y charlando con la gente en los boxes, sin importar el frío o el cansancio.
Datos clave de la carrera del "Toro"
- Fecha de nacimiento: 16 de febrero de 1948.
- Títulos conseguidos: tricampeón de Turismo Carretera (1983, 1984 y 1985).
- Récord histórico: 6 victorias consecutivas en la temporada 1976.
- Marca con la que más ganó: Dodge (aunque es ídolo de Chevrolet).
El legado eterno de Roberto Mouras
Lamentablemente, el destino le tendió una trampa el 22 de noviembre de 1992. Durante la Vuelta de Lobos, mientras lideraba la carrera con su Chevrolet, sufrió un terrible accidente que le costó la vida a los 44 años. Curiosamente, la carrera se dio por terminada con la clasificación de la vuelta anterior, por lo que Mouras fue declarado ganador de forma póstuma. Corrió y ganó hasta el último día de su vida.
Hoy, el nombre de Roberto Mouras está presente en cada rincón del automovilismo. El autódromo de la ciudad de La Plata lleva su nombre, y en Carlos Casares existe un museo que guarda sus autos y trofeos como tesoros nacionales. Su ejemplo nos enseña que el verdadero éxito no solo se mide en copas, sino en el respeto y el cariño que dejamos en los demás.
