Entró en servicio hace 60 años, participó en más de 3.500 misiones durante más de tres décadas y alcanzó un techo de vuelo superior a los 25.000 metros.
El avión tripulado más rápido del mundo es conocido como Lockheed SR-71 y entró en servicio el 22 de diciembre de 1964. A partir de ese momento, sorprendió al mundo y aún causa furor entre los fanáticos de la aviación.
La aeronave, apodada Blackbird por su aspecto, se desarrolló en Estados Unidos y, hasta el día de hoy, es una de las pocas que ha podido mantener un vuelo sostenido a una velocidad superior a Mach 3.
En otras palabras, el avión tripulado más rápido del mundo, que ha participado en más de 3.500 misiones durante tres décadas, alcanzó un récord de 3529,56 km/h.
Luego de construir y poner a prueba numerosos prototipos durante la década de 1950, en los últimos días de 1964 se estrenó el Lockheed SR-71, que generó un impacto visual desde el primer momento.
Tras su presentación, las unidades construidas participaron en un total de 3.551 misiones, además de otros tipos de viajes, que permitieron acumular más de 53.000 horas de vuelo y realizar 17.300 salidas.
Durante estas experiencias de vuelo, 12 aviones Lockheed SR-71 se perdieron en accidentes. Los restantes permanecieron en servicio hasta 1998, cuando se retiraron oficialmente.
El Lockheed SR-71 es conocido como el avión tripulado más rápido del mundo porque el 28 de julio de 1976 logró un récord mundial de 3529,56 km/h. Además, en la misma fecha también alcanzó la marca de altitud más elevada dentro de Estados Unidos: 25.929 metros.
Y, aunque estas cifras son impactantes, al hablar de esta curiosa aeronave, también hay que tener en cuenta que:
Finalmente, otro de los récords más presentes del avión tripulado más rápido del mundo, es el viaje que realizó el 1 de septiembre de 1974 entre Nueva York, Estados Unidos, y Londres, Inglaterra. Demoró tan solo 1 hora, 54 minutos y 56 segundos.
Hay quienes aseguran que el Lockheed SR-71 no es el avión tripulado más rápido del mundo porque el 8 de junio de 1959 se estrenó el North American X-15, que podía viajar a una velocidad de Mach 6,85 y alcanzar un techo de vuelo de 108.000 metros.
De todas formas, esta llamativa aeronave, identificada como un avión cohete experimental que se retiró en diciembre de 1968, nunca llegó a entrar en servicio activo y solo existieron tres unidades.
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