Bottsand: el extraño barco plegable que se construyó para combatir derrames de petróleo

De todas las embarcaciones que existen, una de las más curiosas del mundo es el Bottsand que, desde 1983, sorprende a curiosos de todo el mundo con su sistema plegable. 

Tal cual se aprecia en fotos, este navío puede dividir su estructura en dos mitades, al mismo tiempo que se desplaza sobre el agua, a una velocidad máxima de 19 kilómetros por hora. 

Y, aunque su estructura plegable resalta por sobre todas sus otras características, no hay que olvidar que el Bottsand, al igual que su gemelo, el Eversand, se diseñaron para combatir derrames de petróleo. 

¿Cómo funciona el sistema de recolección de petróleo del Bottsand?

Ante la necesidad de una máquina capaz de evitar un desastre medioambiental, como consecuencia de un derrame de petróleo, Alemania decidió construir dos buques de recuperación similares, capaces de solucionar este inconveniente en pocos minutos. 

La producción del Bottsand y del Eversand inició en 1983 y finalizó en 1988. Sin embargo, por la relevancia de su sistema, ambos continúan operables en la actualidad. 

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Ahora bien. ¿Cómo recuperan el petróleo? ¡Simple! Se desplazan hasta la zona afectada, abren su eje central hasta alcanzar un ángulo máximo de 65 grados y, con ayuda de otro mecanismo de aspiración, recogen todo el petróleo que se almacena en un área de 40 metros cuadrados. 

Finalmente, esta sustancia, nociva para los océanos y todas las especies que viven dentro y en las inmediaciones de los mismos, es almacenada en seis tanques, ubicados dentro de cada barco, que tienen una capacidad máxima de 790 metros cúbicos.

¿Cuáles son las dimensiones de esta embarcación?

El Bottsand, además de ser un barco famoso por su sistema plegable, también destaca en Europa por el tamaño de su estructura y los metros de apertura que tiene en su proa. 

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Es decir, el navío mide 46,35 metros de longitud, alcanza 12 metros de ancho y, al dividir su parte de adelante en dos mitades, logra formar un gran triángulo de 42 metros.