De todas las que aún se construyen en el mundo, la locomotora diésel más rápida de la historia es conocida como Clase 43 y se introdujeron en el mercado para remolcar, en un principio, trenes de alta velocidad InterCity 125 de British Rail.
Tras su lanzamiento, en 1976, esta máquina marcó tendencia en Reino Unido, ya que fue la primera autorizada para circular a más de 200 km/h y brindar este tipo de servicios de forma regular.
Y, aunque algunas de las 197 unidades aún siguen en funcionamiento, ninguna ha logrado superar el Récord Guinness establecido hace más de 50 años, sin pasajeros, y la marca más alta lograda hace cuatro décadas, con personas en los vagones.
¿Qué velocidad máxima alcanzó la locomotora diésel más rápida de la historia?
Tras su exitoso lanzamiento y el poder de su motor diésel Paxman Valenta de 12 cilindros, que desarrolla 2.250 caballos de fuerza, la Clase 43 buscó el récord mundial y lo consiguió.
Puntualmente, esta máquina se convirtió en la más rápida de su tipo en la historia de la industria ferroviaria cuando logró desarrollar, sin pasajeros, una velocidad máxima de 238 km/h.
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Como si no bastara, tras una serie de modificaciones en su estructura, la locomotora diésel consiguió realizar el viaje con pasajeros más rápido de la historia sobre una máquina con la motorización mencionada, al lograr una marca de 231,7 km/h el 27 de septiembre de 1985.
¿Qué otras características de la Clase 43 llaman la atención?
No hay dudas que, al pensar en una locomotora Clase 43 HST, la velocidad es un factor a tener en cuenta en todo momento. Pero, por otro lado, también hay que prestar atención a todas sus características llamativas.
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Es decir, este tipo de locomotora, que se construyó hasta 1982 y aún sigue en servicio en algunos puntos de Reino Unido, resalta porque:
- Llegó para quitar la normativa que recaía sobre los trenes británicos, que hasta su lanzamiento no podían viajar a más de 100 millas por hora (160 km/h).
- Mantiene su popularidad desde su llegada al mercado, ya que redujo notoriamente los tiempos de viajes establecidos en aquella época.
- Suele circular a una velocidad media de 201 km/h.
- Tiene 17,79 metros de longitud y 2,74 metros de ancho.
- Pesa 70,2 toneladas.
