Aún en construcción, el Túnel de Base del Brennero será el túnel ferroviario más largo del mundo. Estará en el sur de Europa y una vez terminado formará parte de la Red Transeuropea de Transporte, que conecta Escandinavia -los países del norte- con la zona del Mediterráneo.
El proyecto, al igual que ocurre con el del túnel submarino más grande del mundo, busca reducir los tiempos de viaje entre el Norte y el Sur. Pero, sobre todo, tiene como objetivo descomprimir el "cuello de botella" que se genera entre las ciudades de Múnich (Alemania) y Verona (Italia).
A través de él, los trenes podrán circular a la velocidad de 250 km/h en caso de contar con pasajeros, reduciendo su velocidad a 120 km/h cuando sólo transporten mercancías. Los dos túneles habilitados contarán con más de 8 metros de diámetro cada uno, y una separación de 70 metros entre ellos.
¿Cuántos kilómetros tendrá el túnel ferroviario más largo del mundo?
El túnel ferroviario, por su cuenta, alcanza sólo los 55 kilómetros. Pero si a él se suma la circunvalación de Innsbruck (Austria), llega a la cifra récord de 64 kilómetros de longitud. Todo depende de cómo se mida la estructura, y qué secciones se tengan en cuenta para determinar su extensión.
En caso de descontar todas las secciones aledañas, el Túnel de Base del Brennero pasará a ser el tercero más largo del mundo, luego del que está:
- Entre Lyon (Francia) y Turín (Italia), que alcanzará los 57.5 kilómetros en 2030.
- En el macizo de San Gotardo, en los Alpes suizos, con una extensión de 55 kilómetros.
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¿Dónde estará el túnel ferroviario más largo del mundo?
El Túnel de Base del Brennero está proyectado para cruzar una región de los Alpes, la cadena montañosa más extensa de Europa, que atraviesa ocho países:
- Suiza.
- Italia.
- Austria.
- Alemania.
- Francia.
- Eslovenia.
- Mónaco.
- Liechtenstein.
El que será el túnel ferroviario más largo del mundo correrá, puntualmente, por el Paso del Brennero. Va a comenzar en la ciudad austríaca de Innsbruck y terminar en la localidad italiana de Fortezza.
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¿Cuándo estará terminado el Túnel de Base del Brennero?
El proyecto para construir una vía de unión más veloz y eficaz entre Austria e Italia no tiene pocos años. Empezó en la década de 1980, pero recién a comienzos del siglo XX se aprobó un proyecto con financiación de la Unión Europea.
Así, aunque los planos se aprobaron para el 2008, recién en 2013 inició la construcción del túnel ferroviario, que se espera finalice en 2028.
