La historia del RMS Queen Elizabeth comenzó en los astilleros de John Brown & Company en Escocia, a mediados de la década de 1930. Fue diseñado para ser el compañero perfecto del RMS Queen Mary y ofrecer un servicio semanal de lujo entre Southampton y Nueva York. Su botadura se realizó el 27 de septiembre de 1938. Sin embargo, su debut no fue en una fiesta de gala, sino en medio del estallido de la guerra.
El barco tuvo que realizar su viaje inaugural en secreto en 1940 para escapar de los bombardeos enemigos, navegando directamente hacia Nueva York. Durante el conflicto, el RMS Queen Elizabeth dejó de lado sus alfombras rojas para convertirse en un transporte de tropas. Gracias a su enorme tamaño y su increíble velocidad, podía trasladar a más de 15.000 soldados a la vez, siendo fundamental para el esfuerzo aliado. Se decía que era tan rápido que podía navegar sin escolta, ya que ningún submarino lograba alcanzarlo.
Lujo, dimensiones y el récord eterno del RMS Queen Elizabeth
Una vez terminada la guerra, el barco fue remodelado para cumplir su propósito original: ser el máximo exponente del lujo en el mar. Lo que lo hace único es que, desde su construcción en 1940 hasta la llegada de nuevos cruceros gigantes en 1996, el RMS Queen Elizabeth fue el barco de pasajeros más grande del mundo. ¡Fueron 56 años manteniendo su récord! Con una longitud de 314 metros y un peso de más de 83.000 toneladas, superaba por mucho a cualquier otra nave de su época.
De acuerdo con el sitio World of Cruising, su interior era un despliegue de elegancia art déco, con salones de baile, cines, piscinas y comedores de primer nivel donde se servían los platos más exquisitos. Tenía capacidad para unos 2.200 pasajeros y una tripulación de más de 1.200 personas dedicada a que cada viaje fuera una experiencia inolvidable. El RMS Queen Elizabeth no era solo un medio de transporte; era una ciudad flotante que unía continentes con una distinción inigualable.
Datos destacados de este soberano de los mares
- Botadura: 27 de septiembre de 1938.
- Longitud total: 314,2 metros.
- Capacidad en guerra: más de 15.000 soldados.
- Capacidad de pasajeros en tiempos de paz: aproximadamente 2.200 personas.
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El destino final y el legado del RMS Queen Elizabeth
El servicio comercial del RMS Queen Elizabeth terminó en 1968, cuando los aviones empezaron a ganar la carrera por cruzar el Atlántico. Tras su retiro, el barco tuvo un destino final cinematográfico y triste a la vez. Fue comprado por un magnate de Hong Kong para convertirse en una universidad flotante llamada Seawise University. Sin embargo, durante las tareas de remodelación en 1972, un incendio masivo lo consumió en el puerto de Hong Kong, provocando su hundimiento definitivo.
Este barco es un ejemplo de ingeniería y resistencia. Nos enseña que las grandes creaciones pueden adaptarse a tiempos difíciles y seguir brillando durante muchísimos años.
