Todas aquellas personas que se han tomado un ómnibus a Rosario en los últimos 74 años, conocerán la enorme terminal que sorprende con su tamaño y su diseño. Pero, al mismo tiempo, muy pocos saben los detalles de su historia.
Como “estación de micros”, su historia se empezó a escribir el 1 de diciembre de 1950. Pero, al retroceder en el tiempo, es posible confirmar que el edificio es más antiguo y que tuvo otra utilidad en el pasado.
Por fortuna, a pesar de los cambios que allí ocurrieron, la construcción de la actual terminal de ómnibus de Rosario conservó gran parte de sus instalaciones como, por ejemplo, su famosa torre del reloj.
¿Qué había en la actual terminal de ómnibus de Rosario antes de 1950?
El edificio de la actual terminal de ómnibus de Rosario se construyó entre 1927 y 1929. Tras esta fecha, se inauguró como una estación ferroviaria del Ferrocarril Provincial de Santa Fe.
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Durante más de dos décadas, las instalaciones recibieron trenes de pasajeros y de carga, que completaban recorridos nacionales e internacionales con alta frecuencia.
Sin embargo, tras el cese del servicio en los últimos años de la década de 1940, el espacio quedó libre y allí se instaló la terminal de ómnibus, que funciona desde el 1 de diciembre de 1950.
Durante los siguientes siete años, el edificio, diseñado por los arquitectos Micheletti y Chanourdie, se llamó "Coronel Perón". Finalmente, adquirió su nombre actual en 1957.
¿Cuántas personas frecuentan este edificio cada año?
La terminal de ómnibus de Rosario recibe servicios de corta, mediana y larga distancia, todos los días y a toda hora. Es por eso que, después de las Terminal de Retiro, en Buenos Aires, y la de Córdoba, es la más transitada del país.
En total, cerca de 340.000 micros utilizan sus plataformas cada año, para permitir el ingreso y egreso de 13.5 millones de personas al año.
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Una vez que descienden de los ómnibus, los pasajeros se encontrarán con el centro de convenciones y exposiciones "Patio de la Madera", que se construyó en el interior de antiguas instalaciones ferroviarias. Al mismo tiempo, estarán a 3 kilómetros del centro de la ciudad.
