La Nacional Transchaco PY09 o Ruta 9 es la ruta más larga de Paraguay. Conecta el Chaco paraguayo con dos regiones más del país y es la columna vertebral del desarrollo a nivel nacional.
La Transchaco fue construida como un compromiso histórico con el desarrollo social y económico por parte del Estado a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
¿Cuántos kilómetros tiene la ruta nacional más larga de Paraguay?
La Ruta PY09 de Paraguay -también conocida como la Dr. Carlos Antonio López- tiene una extensión de 780 kilómetros, lo que la convierte en la carretera más larga de todo el país.
Los beneficios que trajo la ruta más larga de Paraguay son:
- Optimización de la velocidad.
- Conexión de zonas antes aisladas.
- Reducción del tiempo de viaje.
- Protección de la seguridad de las personas y mercancías que circulan.
- Impulso de la conectividad y la competitividad del sector agrícola.
- Integración de la economía nacional.
¿Cuál es la historia de la Ruta Nacional Transchaco PY09?
La historia de la Transchaco comienza con la llegada de colonos menonitas a Paraguay en la segunda mitad de la década de 1920. Una vez establecidos, se dieron cuenta que su tierra prometida estaba aislada de todo lo demás.
Aunque el espacio resultó ser apto para el trabajo agrícola, los menonitas no lograban acercar la producción a los centros comerciales a causa del aislamiento. En consecuencia, la cosecha se echaba a perder.
A mediados de la década del 50 se firmó un contrato para la construcción de la carretera, cuya finalización se esperaba para finales de 1957. Sin embargo, su creación quedaría en pausa hasta el 4 de octubre de 1961, cuando los dos tramos -norte y sur- fueron abiertos al tráfico.
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Al día siguiente se inauguró la construcción, por lo que el 5 de octubre fue declarado "Día del Camino" en honor a semejante acontecimiento. Ese día dejó atrás siglos de desconexión y, al día de hoy, sigue uniendo muchas de las zonas más remotas del país.
La ruta más larga de Paraguay protege al medio ambiente
Como parte de la estrategia de educación ambiental, se implementó un programa de observación de animales y aves migratorias, cuyo objetivo fue analizar y entender la dinámica de la fauna en los alrededores de la ruta.
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La idea era comprender los posibles efectos de instalación vial: cómo esta podría afectar el área y las especies que allí residen.
Además, se pusieron en marcha otras medidas para proteger al medio ambiente:
- El monitoreo sistemático de las colisiones con la vida silvestre.
- La creación de 18 pasos de animales salvajes en la pista.
- La diagramación de 1.000 cursos sobre seguridad vial.
Redacción - Paloma Sol Martínez.
