Debido a un deslizamiento de tierra, Japón se vio obligado a cerrar en julio de 2018 una de sus carreteras más turísticas para iniciar los trabajos de mantenimiento. Pero, con el objetivo de evitar interrumpir el tránsito, diseñó un extraño puente con forma de “U”.

El mismo fue construido en tiempo récord, mantuvo la misma altura que la ruta y se convirtió en una obra famosa por su trazado inusual. 

Finalmente, el puente de Japón se transformó en un atractivo turístico para viajeros que se trasladaban y querían atravesar sus cuatro curvas a 90 grados. 

¿Cuál es la historia del extraño puente de Japón? 

La construcción de este puente inédito surgió como solución inmediata ante un deslizamiento de tierra que arrastró parte de la ruta nacional 305 al mar. 

Debido a la gran demanda, las autoridades locales llegaron a la conclusión que la mejor idea sería diseñar un desvío, en el menor tiempo posible. 

Pero lo sorprendente es que los trabajadores no solo construyeron el puente en tiempo récord, sino que eligieron un diseño inusual, con cuatro curvas cerradas. 

Entonces, los primeros conductores que circularon por el lugar tomaron fotos, las viralizaron y la zona se convirtió en un punto turístico. 

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¿En qué sector de la ruta nacional 305 se diseñó el desvío? 

La ruta nacional 305 es un camino extenso, y en su mayoría costero, que avanza dentro de la prefectura de Fukui y es muy utilizado por turistas que llegan a este lugar en temporada de cangrejos para hacer degustaciones. 

Además, el puente fue diseñado en una zona remota, entre las localidades de Tamagawa y Akasaka Town, muy cerca del pueblo Ikura. 

Por lo tanto, una vez que la obra estuvo lista y recibió la atención de los viajeros, no solo permitió recuperar el tránsito en una zona clave, sino que también incrementó el turismo en los destinos mencionados.

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¿Es cierto que el puente se construyó en menos de 24 horas? 

Tras su inauguración, en las redes sociales se informó que el puente de Japón fue construido en menos de 24 horas. 

Pero, conforme pasaron los días, las mismas autoridades locales se encargaron de desmentir lo mencionado. Es decir, la obra demoró 4 meses aproximadamente y recién fue habilitada a finales de octubre del 2018. 

Y otro de los grandes mitos fue que Japón encargó la construcción inmediata del cruce sobre el mar para recuperar el turismo, cuando, en realidad, la urgencia era restablecer el cruce para evitar dejar incomunicadas las ciudades durante mucho tiempo.