Viajar en tren transmite una sensación única, que se siente con mayor intensidad en los recorridos especiales como el que atraviesa la provincia de Río Negro, en la Patagonia Argentina, para unir la montaña con el mar.
Este servicio, que fue inaugurado en su totalidad hace más de 90 años, recorre 12 localidades de la región y también permite trasladar provisiones a localidades que están muy alejadas de las grandes ciudades.
Y, si bien no es la alternativa más rápida para recorrer la Patagonia, su popularidad se incrementa con los años gracias a los cientos de viajeros que desean aventurarse en una experiencia sin precedentes.
También te puede interesar > "La Porteña", la locomotora que realizó el primer viaje en tren en Argentina
¿Qué recorrido realiza el Tren Patagónico?
El recorrido actual del Tren Patagónico se extiende desde Viedma, la capital de Río Negro que se encuentra a pocos minutos del mar, con San Carlos de Bariloche, la ciudad más turística de la provincia, ubicada a los pies de la Cordillera de los Andes.
Como hemos mencionado, unir los dos extremos a bordo de este medio de transporte, no es una aventura inmediata. Es decir, el viaje de 827 kilómetros se realiza en 18 horas, aproximadamente.
Pero, a pesar de que existen otras alternativas más rápidas, el viaje en el Tren Patagónico permite acceder a una travesía única, conocer paisajes remotos y visitar pequeñas localidades que son abastecidas por el tren.
Es decir, desde su inauguración y hasta la actualidad, la importancia de este trayecto ferroviario no solo recae en su potencial turístico, sino también las tareas de abastecimiento y traslado que completa.
Entonces, quienes se suban al Tren Patagónico, tendrán la posibilidad de atravesar 12 localidades de Río Negro:
- Bariloche.
- Pilcaniyeu.
- Comallo.
- Ingeniero Jacobacci.
- Maquinchao.
- Clemente Onelli.
- Los Menucos.
- Sierra Colorada.
- Ministro Ramos Mexía.
- Valcheta.
- San Antonio Oeste.
- Viedma.
¿Cuáles son las características principales de este recorrido ferroviario?
Además de ser uno de los trazados ferroviarios más australes del mundo, el Tren Patagónico también tiene otras características que lo convierten en un medio de transporte sin precedentes en Argentina.
Entonces, antes de investigar su historia o comprar los económicos boletos para unir Viedma con Bariloche sobre rieles, es importante saber que este tren:
- Tiene dos clases: Primera, con asientos básicos, Pullman, con butacas más amplias.
- Antiguamente ofrecía camarotes privados.
- El tren avanza sobre una vía ancha de 1.676 mm.
- En ocasiones, tiene un coche especial para trasladar vehículos.
- Antiguamente, tenía un “coche cine” para disfrutar una película durante el viaje y un “coche disco”, en donde se realizaban pequeños bailes.
- No es un tren turístico, a pesar de que muchas personas lo utilizan con ese fin.
- Tiene un coche comedor.
- Viaja a una velocidad máxima de 80 km/h.
¿Cuál es la historia del Tren Patagónico?
La historia del Tren Patagónico se comenzó a escribir en la época dorada del ferrocarril, que tuvo lugar durante las primeras décadas del siglo XX.
El objetivo de su trazado fue poner a disposición un servicio ferroviario que permita conectar el Océano Atlántico con la zona cordillerana de Río Negro, en una época donde cruzar la Patagonia en auto no era habitual y se trataba de una travesía cargada de desafíos.
Entonces, tras anunciar el proyecto en 1908, la construcción del recorrido comenzó prácticamente en simultáneo en ambos extremos de la provincia y, antes de iniciar la década de 1930, ya había dos trayectos disponibles:
- Un tramo al oeste, que conectaba la ciudad de San Carlos de Bariloche con Ingeniero Jacobacci.
- Un tramo al este, que conectaba Viedma con San Antonio Oeste.
Finalmente, las obras continuaron y a mediados de 1934 se inauguró el recorrido completo del Tren Patagónico que logró unir sobre rieles San Carlos de Bariloche con Viedma y, a su vez, con Buenos Aires.
También te puede interesar > ¿Cuáles son los recorridos en tren más altos del mundo?
Es decir, desde 1934 y hasta 1992, el Tren Patagónico no solo viajaba por Río Negro, sino también que tenía la habilitación de cruzar a Carmen de Patagones (Buenos Aires) y seguir su rumbo hacia la Estación Plaza Constitución.
