Argentina tiene una de las obras de ingeniería más sorprendentes del continente: el Túnel Subfluvial Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis, que conecta las ciudades de Paraná (Entre Ríos) y Santa Fe (Santa Fe). Inaugurado en 1969, se convirtió en el primer túnel construido bajo un río en América y, hasta hoy, sigue siendo el único en toda la región.
La historia del túnel subacuático argentino
La idea de unir ambas ciudades nació en la década de 1950, cuando el transporte fluvial y los puentes resultaban insuficientes para sostener el crecimiento económico y social de la zona. El proyecto fue impulsado por los gobernadores Raúl Uranga y Carlos Sylvestre Begnis, quienes dieron nombre al túnel como homenaje.
La construcción comenzó en 1962 y requirió tecnología innovadora para la época. El túnel no se perforó directamente bajo el río Paraná, sino que se armó con grandes secciones de hormigón que fueron sumergidas y unidas bajo el agua. El 13 de diciembre de 1969 quedó oficialmente inaugurado.
Características del túnel subacuático
Esta obra es considerada un hito de la ingeniería argentina y mundial. Algunas de sus principales características son:
- Longitud total: 2.969 metros.
- Profundidad máxima: 32 metros bajo el nivel del río.
- Capacidad de tránsito: más de 10 millones de vehículos al año.
El túnel no solo facilitó el transporte y la integración regional, sino que también simboliza el trabajo conjunto entre dos provincias que apostaron al progreso.
Los túneles subacuáticos más famosos del mundo
Aunque es único en América, existen otros túneles subacuáticos que asombran al mundo por su magnitud:
- Canal de la Mancha (Reino Unido – Francia): conecta Folkestone con Calais y tiene más de 50 km de longitud.
- Seikan (Japón): une las islas de Honshu y Hokkaido, con 53 km de extensión.
- Eurotúnel Ferroviario (Dinamarca – Suecia): conocido como el Öresund, combina puente y túnel bajo el mar.
- Túnel de Bosaetsu (Corea del Sur): atraviesa el mar Amarillo.
En total, en el mundo hay apenas cinco túneles de este tipo, y el de Argentina ocupa un lugar privilegiado dentro de esta lista exclusiva.
Un orgullo de la ingeniería nacional
Más de medio siglo después de su inauguración, el túnel subfluvial sigue siendo un emblema de innovación y cooperación. Además, forma parte de la identidad de las provincias de Santa Fe y Entre Ríos, que encontraron bajo el Paraná una vía de unión y desarrollo.
El túnel subacuático argentino no solo es una infraestructura vital, sino también un símbolo de cómo la creatividad y el esfuerzo colectivo pueden dejar huella en la historia.
