Al sur de la Ciudad de Buenos Aires, dentro de la Comuna 4, en el barrio de Barracas, se encuentra el Puente Bosch. Su historia comenzó durante los primeros años del siglo XX y aún permanece en pie.
Esta gran estructura metálica ha permitido cruzar el Riachuelo durante más de un siglo. Y, aunque no es la única vía disponible para completar el viaje mencionado, sí es una de las más icónicas.
Lamentablemente, el Puente Bosch también es recordado, en muchas ocasiones, por un trágico accidente que ocurrió en el lugar, hace más de 90 años.
¿Cuándo se inauguró el Puente Bosch?
El Puente Bosch, descrito como un cruce levadizo de metal, se inauguró el 30 de julio de 1908. A diferencia de la faceta que tiene hoy en día, durante sus primeros años solo era utilizado por tranvías.
Con el paso del tiempo y el incremento en la popularidad de los vehículos, las dos vías fueron reemplazadas por una capa de asfalto, que se ha conservado, con el mantenimiento correspondiente, hasta la actualidad.
Quienes lo visiten, también podrán apreciar que se encuentra a pocos metros de un moderno puente ferroviario, utilizado por las formaciones del ferrocarril General Roca que viajan entre las estaciones Hipólito Yrigoyen y Darío Santillán y Maximiliano Kosteki.
¿Qué tipo de accidente ocurrió sobre el Puente Bosch en 1930?
Durante el último siglo, el Puente Bosch ha sido recordado por una tragedia que ocurrió en el lugar, pasadas las 6 horas del sábado 12 de julio de 1930.
En el comienzo de aquella jornada de invierno, un coche del tranvía 105 avanzó en dirección al puente, mientras la estructura levadiza estaba activada para permitir el paso de un barco.
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Acto seguido, la formación no se detuvo y cayó al Riachuelo. Lamentablemente, de los 60 pasajeros que viajaban, 56 perdieron la vida.
¿Cuándo se rehabilitó este famoso cruce vehicular?
Tras el inicio del siglo XXI, el Puente Bosch tenía un estado muy deteriorado. Por lo tanto, en 2001 se anunció el cierre del mismo, con el objetivo de iniciar un extenso trabajo de mantenimiento y renovación de piezas.
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Finalmente, los tres tramos de este cruce vehicular se rehabilitaron el 5 de junio de 2008. A partir de este momento, solo puede ser utilizado por vehículos de hasta 2,1 metros de altura, que pesen un máximo de 2 toneladas.
