Demás está decir que los autos de carreras que se utilizan en la Fórmula 1 van rápido. Tan rápido, que el promedio al que circulan está entre los 338 y 354 kilómetros por hora como máximo. Sin embargo, hay un récord histórico que superó esos valores, y que aún no fue igualado.
A los comienzos de la Fórmula 1, para la década de 1950, los autos alcanzaban una velocidad de 290 km/h. Con el tiempo, la tecnología detrás de los coches fue evolucionando, al punto de llegar a los números que se manejan hoy en día.
¿Cuál fue velocidad máxima que alcanzó un coche de F1?

El récord de velocidad máxima en la Fórmula 1 se lo lleva el finlandés Valtteri Bottas, quien debutó en 2013 con el equipo de Williams. La hazaña llegaría tres años más tarde:
- Alcanzó los 378 km/h.
- Fue en el Gran Premio de Europa 2016.
- Ocurrió mientras pilotaba un Williams FW38 en una sesión de entrenamiento, en el circuito de Bakú, Azerbaiyán.
También te puede interesar > ¿Sabías que la F1 se corrió en Argentina durante 45 años?
Así, gracias a la aerodinámica de vanguardia, motores híbridos y lo más avanzado en tecnología de neumáticos, más su propia habilidad, Bottas superó el récord anterior. El mismo era de 372,6 km/h y pertenecía al colombiano Juan Pablo Montoya, que lo consiguió en 2005.
En el futuro, y no tan lejano, se espera que otros pilotos rompan el velocímetro gracias a los avances en el desarrollo de los coches. Quién sabe qué ocurrirá.
También te puede interesar > Fórmula 1: ¿cómo hacen los autos de carrera para alcanzar los 300 km/h en 10 segundos?
¿Quién fue el primer campeón de Fórmula 1?

El 3 de septiembre de 1950, el piloto italiano Giuseppe "Nino" Farina se convirtió en el primer campeón de Fórmula 1 de la historia. Carreras ya se corrían hace tiempo, pero la primera edición de esta competencia se celebró en aquel año.
Fue la primera y única vez que Nino Farina obtuvo el premio, dado que los años siguientes ganaron:
- Juan Manuel Fangio (1951, y también de manera consecutiva en 1954, 1955, 1956 y 1957),
- Alberto Ascari (1952 Y 1953),
- Mike Hawthorn (1958),
- Jack Brabham (1959, y también en 1960 y 1966).