En muchas películas, series y libros, los personajes expertos en la navegación hablan con términos precisos sobre las partes del barco. Los obliga su oficio o su fanatismo por las embarcaciones. Pero, para quienes no están familiarizados con las palabras, puede resultar confuso.
"60 grados a estribor" o "30 grados a babor", ¿qué significan ambas expresiones? ¿Para dónde debe virar la embarcación si se escuchan esas instrucciones?
Las cuatro zonas clásicas del barco
Aunque un barco cuenta con múltiples partes, y cada una con sus términos técnicos, lo cierto es que las cuatros zonas más conocidas son la proa, la popa, babor y estribor. ¿Cuál es cuál? Un experto diría:
- Proa - Es la parte delantera del barco y se caracteriza por ser la más angosta, ya que sirve para cortar las olas mientras avanza la embarcación.
- Popa - Es la parte trasera, en donde están las hélices, el timón o algún mecanismo de dirección.
- Babor - Es el costado izquierdo del barco, siempre que uno se pare en la zona trasera (popa) mirando hacia la delantera (proa).
- Estribor - Es el costado derecho, siempre que se repita la instrucción anterior.
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A ellas se suman sectores de vital importancia, como la línea de flotación o la quilla. Esta última es la "columna vertebral", una estructura alargada y plana que está en la parte inferior del casco.
La línea de flotación, por su parte, es un trazo imaginario que varía según la carga que transporte la embarcación. Separa la parte que está por encima de la superficie de aquella que está sumergida.
¿Y la línea de crujía? También es imaginaria, pero es la que separa al barco en dos de manera longitudinal: es decir, la que separa en babor y estribor.
