El modelo Egger-Lohner electric vehicle, C.2 Phaeton es el primer Porsche del mundo. También se lo conoce como P1, de manera abreviada. Salió a la calle por primera vez en Viena, Austria, en junio de 1898. Este vehículo fue diseñado y construido por Ferdinand Porsche y se transformó en un artículo histórico. Este ejemplar se encuentra abandonado en una casa en Austria desde 1902.
Lo encontraron en el 2014, en muy buen estado: le faltaban las baterías, los asientos y parte de la carrocería, pero el motor seguía funcionando. El volante, el tablero y las ruedas también habían sobrevivido al paso del tiempo.
Sus características
El P1 funcionaba con una batería de 450 kilogramos. El auto pesaba más de 1360 kilogramos, alcanzaba velocidades de hasta 35 kilómetros por hora y llegaba a recorrer hasta 80 kilómetros o entre 3 y 5 horas de manejo. Tiene un aspecto similar al de un carruaje tirado por caballos pero posee un motor eléctrico acoplado, que impulsa el chasis, instalado bajo sus cuatro plazas.
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El motor, que parece un octógono, también fue diseñado por Ferdinand Porsche. El coche utiliza una complicada serie de marchas: tiene doce velocidades:
- Seis están dedicadas a las marchas de avance.
- Dos a la marcha atrás.
- Cuatro a frenar el auto.
El vehículo también podría diseñarse como chasis descapotable o cupé. Debido a su carrocería alterna, podría usarse en diferentes estaciones y climas. El P1 está fabricado principalmente de madera. Las ruedas también están hechas de madera y se encontraban rodeadas de neumáticos.
¿Dónde está hoy el Porsche Egger-Lohner electric vehicle?
El Egger-Lohner electric vehicle, C.2 Phaeton se encuentra exhibido en el Museo Porsche de Stuttgart, Alemania. Para dar a los visitantes una idea de los asientos originales, se ha insertado una carrocería de plástico azul translúcido que recupera el diseño original.
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El valor del P1 es incalculable. A pesar de los achaques que sufrió, se trata de una de las piezas más lujosas e importantes de la casa Porsche.
