¿Cuál es la línea de Subte más joven de la Ciudad de Buenos Aires?  - Billiken
 

¿Cuál es la línea de Subte más joven de la Ciudad de Buenos Aires? 

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Inauguró su primer tramo en 2007, experimentó la última ampliación en 2018 y recibe cerca de 100.000 pasajeros por día hábil.
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El Subte de la Ciudad de Buenos Aires reúne numerosas historias, ya que hay líneas longevas, como la A, que se estrenó el 1 de diciembre 1913 y fue la primera del mundo hispanoparlante, de América Latina y del hemisferio sur; y otras como la H, que acaba de cumplir sus primeros 17 años. 

Así es. La Línea H es la más joven del centro porteño, ya que inauguró su primer tramo el 18 de octubre de 2007. En aquel momento, los vagones ofrecían un viaje de 4,9 kilómetros. De todas formas, mediante la inauguración de nuevas estaciones y la extensión del recorrido, el actual servicio entre cabeceras alcanza los 8,8 kilómetros. 

¿Cuándo comenzó la construcción de la Línea H del Subte de Buenos Aires? 

Etapa inicial de la construcción de la Línea H del Subte de Buenos Aires.

La construcción de la Línea H del Subte de Buenos Aires inició el 19 de abril de 2001 y se la considera un hecho histórico, ya que durante 60 años el centro porteño no había presenciado obras de este tipo. En esta primera etapa se construyeron los túneles de las estaciones: 

  • Caseros.
  • Inclán -Mezquita Al Ahmad.
  • Humberto 1°.
  • Venezuela.
  • Once - 30 de Diciembre.

Poco antes de la inauguración del primer servicio de la Línea H, el 21 de noviembre de 2005 se llevó a cabo el inicio de la construcción de las estaciones Parque Patricios y Hospitales. Sin embargo, la primera se inauguró el 4 de octubre de 2011 y, la segunda, el 27 de mayo de 2013.

Luego, el 5 de julio de 2006 se lanzó una nueva etapa, con el objetivo de construir la estación Corrientes, que llegó con una conexión con la Línea B y un túnel con salida a la calle San Luis. Este trabajo finalizó el 6 de diciembre de 2010. 

Años después, el recorrido de la Línea H volvió a “crecer” con la incorporación de las estaciones Las Heras y Córdoba, ambas inauguradas el 18 de diciembre de 2015. Pero, para sorpresa de muchos, estas no son las más nuevas al día de hoy. 

¿Cuál fue la última estación que se incorporó al recorrido? 

Interior de los coches que circulan por la Línea H del Subte de Buenos Aires.

En el cierre de 2015, los coches Alstom de la Línea H del Subte de Buenos Aires hacían un viaje entre las estaciones cabeceras de Hospitales y Las Heras. Y, si bien una de ellas mantiene esta categoría, la otra la perdió tras la inauguración de la estación Facultad de Derecho. 

Este nuevo punto de partida (o de llegada) se estrenó el 17 de mayo de 2018 y, hasta el momento, es la estación más nueva del servicio. Allí, cada día concluyen o inician decenas de viajes, protagonizados por formaciones de 6 coches de 17 metros de longitud y 2,6 metros de ancho. 

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¿Cuántas personas utilizan la Línea H del Subte de Buenos Aires? 

Instalaciones de la Línea H del Subte de Buenos Aires.

En la actualidad, la Línea H del Subte de Buenos Aires recibe más de 100.000 pasajeros por día hábil. Es decir, brinda un servicio muy popular, gracias a que: 

  • Tiene conexiones con las Líneas A, B, D y E. 
  • Se divide en 12 estaciones.
  • Atraviesa avenidas importantes como Caseros, Brasil, San Juan, Independencia, Belgrano, Rivadavia, Corrientes, Córdoba, Santa Fe, Las Heras y del Libertador. 
  • Acompaña el recorrido de las avenidas Jujuy y Pueyrredón.
  • Enlaza los barrios porteños de Nueva Pompeya, Parque Patricios, San Cristóbal, Balvanera y Recoleta.

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