El 1 de febrero de 1886 salió el primer tren que iba de Retiro a Rosario. Este recorrido comprende 303 kilómetros. Ya en 1926, gracias a la locomotora a vapor PS10 serie 191, este trayecto se realizaba en tan solo tres horas de viaje. En aquel entonces, marcó un hito en la historia y rompió el récord de velocidad ferroviario sudamericano.
Esta unidad conocida como "Emperatriz" fue construida en Gran Bretaña. La comandó el maquinista Francisco Savio y funcionó hasta 1968. Durante toda su vida útil estuvo pintada de negro y llevó detalles en bronce. Permanece en el Museo Nacional Ferroviario.
Sin embargo, actualmente, el mismo viaje tarda ocho horas. Aunque hasta 2020, se tardaba seis, nuevamente volvió a estirarse la duración. El motivo por el que se da este retraso es por una disputa: la concesión de la vía depende parte del Estado y otra parte de una empresa.
Al no contar con la misma cantidad de trabajadores y no emplear los mismos métodos de un lado y del otro, en algunas partes del trayecto, las formaciones deben disminuir la velocidad generando un retraso en la llegada a destino.
