La construcción del Túnel Subfluvial no solo facilitó la unión entre ambas provincias, sino que también fortaleció el comercio y el transporte de la región del litoral. Además, se convirtió en un importante canal de comunicación para el turismo.

El 15 de junio de 1960, Raúl Uranga y Carlos Sylvestre Begnis, entonces Gobernadores de Entre Ríos y Santa Fe, firmaron un tratado interprovincial que disponía el armado del primer y único Túnel Subfluvial en Argentina.

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Dos años más tarde, comenzaron a construirse los tubos. Este proceso se dividió en tres etapas: la parte inferior, la losa de la calzada y la parte superior. Luego fueron transportados, unificados y sellados.

El 13 de diciembre de 1969 fue inaugurado oficialmente y se transformó, en aquel entonces, en el más extenso de Sudamérica. Actualmente es el único que hay en el país.

Cruza de un lado al otro por debajo del Río Paraná. Según un informe publicado en la página oficial de la provincia de Santa Fe, 12.613 vehículos lo transitan a diario.

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